Муниципалитет Лефке предпринимает шаги для того, чтобы сделать старые железнодорожные вагоны и локомотивы, которые годами простаивают в районе шахты в Гемиконаги, туристической достопримечательностью.

Здесь планируют создать в музей под открытым небом.

Мэр Лефке Азиз Кая заявил: «Эти вагоны и локомотивы 45 лет назад использовались в горнодобывающей промышленности, и теперь нашей целью является создание музея под открытым небом, который бы напоминал о прошлом Лефке».

Кая добавил, что вот уже 4 года муниципалет пытается решить вопрос по этим вагонам. На сегодняшний день это 10 поездов, 1 поезд с краном и 20 вагонов. Все они – символы добычи полезных ископаемых в регионе – будут отправлены в музей.

Некоторые поезда хотят поставить прямо на рельсы, по которым они когда-то ездили. Но для этого сначала нужно провести технические работы, покраску и ремонт.

Железная дорога на Кипре была запущена еще в 1905 году. Она имела длину 122 км проходила почти через весь остров, соединяя порт Фамагуста и Троодос (последняя станция находилась в деревне Эвричу), проходя через столицу Кипра Никосию и многие другие (всего 39 станций). В качестве топлива использовался уголь.

Несмотря на то, что крошечная узкоколейная система обслуживала меньше пассажиров, чем большинство других в мире, она значительно улучшила коммерческую торговлю и позволяла быстро добраться с одного побережья острова на другое.

К 1951 году в связи с развитием автодорожной сети железная дорога стала убыточной. Британская администрация приняла решение о ликвидации дороги, и 31 декабря 1951 года из Никосии в Фамагусту убыл последний поезд. Имущество было распродано, а разбор путей продолжался еще более года. Некоторые здания станций были переданы муниципальным службам. Но, несмотря на это, несколько веток, используемых для промышленных целей, в частности, для перевозки полезных ископаемых, а также для археологических работ еще просуществовали до конца 70-х годов.

Всего за время существования по кипрской железной дороге было перевезено почти 8 млн пассажиров и более 4 млн тонн грузов.

На сегодняшний день о железной дороге Кипра напоминает лишь железнодорожный музей в Эвричу. Сам музей – часть экспозиции, так как сам он был когда-то действующей железнодорожной станцией.